数读|2月中国汽车销量跌幅扩大,吉利大跌24%

更新时间:2019-03-12 18:00:19来源: 网络综合

3月8日,中国乘联会公布了2月份中国汽车销量。2月份,中国狭义乘用车零售销量达到117.0万台,同比下跌19.0%,环比下跌45.9%。

其中,SUV同比下跌20.6%,轿车同比下跌15.5%。

乘联会分析称,19年春节前旺销期短,节后休眠期长,综合导致1-2月累计增速偏低。由于2018年1-2月零售累计增速4.6%,高于年度增速11个百分点,是春节因素的大年。而2019年是春节因素的小年,2月春节当周几乎无销量,虽然节后3周销量都较2018年同期高增长,但单月和累计仍使1-2月的开局呈现历年的增速最低位。

2月份厂商综合销量前十分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安汽车、广汽本田、一汽丰田。

自主品牌排头兵吉利汽车2月销量大跌24%,为83552辆,表现弱于行业平均水平。其中,吉利远景和远景S1分别下跌46.4%、67.9%。旗下高端品牌领克跌幅更达到103.9%。

长城汽车累计销售69037辆,同比上涨18.34%,哈弗H6销售25728辆,新车哈弗F7连续两个月销量破万,销量达到10665辆,有望成为哈弗增长的新动力。旗舰车型哈弗H9销售594辆;哈弗H2的销量同比下降了69%。

长城看似表现抢眼,但豪华子品牌WEY的销量却遭遇腰斩,为6205台,同比下跌27.25%。其中旗舰VV7只销售了1013辆,目前销量最高的是VV6达到了4049辆。

长安汽车2月份,长安汽车总体销量为110470辆,同比减少27.57%。长安自主板块2月销量仅为49681辆,去年同期达到60666辆。

日系品牌方面,丰田仍然坚守日系第一。2月份在华销量为80000辆,同比增长4.3%。

卡罗拉依旧是销量担当,2月销量突破2万辆。值得一提的是,1-2月丰田凯美瑞的销量达到2.49万辆,同比增长30%,其中1月销量为17400辆,2月销量为7500辆,成为丰田2月继续保持增长的助推力。

本田2月份在华销量为75907辆,同比下滑1.5%。其中,东风本田在多月下跌之后迎来了增长,2月销量达到35399辆,同比增长1.8%;而此前一直保持增长的广汽本田2月销量迎来了下滑,同比下降4.2%至40508辆,造成本田销量的整体下跌。

2月份雅阁和思域销量均超过1万辆,其中思域销量11805辆,同比增长22%,成为本田中国2月销量最高的车型。虽然广本2月份下滑,但飞度和凌派却迎来增长,其中凌派2月销量为7511辆,同比增长13.2%;飞度2月销量为9035辆,同比增长27.5%

相比稳扎稳打的丰田和技术流本田,流露着浓郁商人色彩的日产继1月在华销量下滑了0.8%到13.39万辆,到了2月下滑趋势依旧不减,2月同比下滑1.8%至76745辆。

其中,轩逸2月销量为25240辆,同比增长18%,但较1月的42188辆还是减少了将近一半。比较意外的是,2月奇骏销量为12491辆,同比增长24.6%,成为日产增长最快的车型。而全新天籁似乎销量不佳,厂商迟迟未公布。

相比本田和丰田,日产主销车型单一的弊端逐步显现。

豪华品牌方面,2月份宝马品牌和MINI品牌在中国大陆的总销量为44582 辆,同比微增0.6%。

奥迪2月份在华销量为40084辆,同比微增1.8%。

第二梯队豪华品牌沃尔沃2月份在华销量为6516辆,同比微跌0.2%。

捷豹路虎2月份在华遭遇滑铁卢,销量仅为4605辆,同比下跌47.6%。实际上,自去年开始,捷豹路虎在华销量一直暴跌不止。去年7月份销量下跌了46.9%,8月下跌38.1%,9月份下跌46.2%,10月份下跌49%,11月份暴跌50.7%。今年1月下跌66.6%。

乘联会分析称,由于今年2月的生产偏低和渠道库存谨慎调整,目前新车推出也因国六而谨慎放慢的情况下,预计3月的补库特征将不明显,3月产销增长应相对较稳,实现行业的一季度低开走势。此外,近期股市相对强劲,也使得消费者关注股市,期待赚钱后购买更好的车。

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